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政协委员马旭林:给予农村冷链物流财政支持

          随着中国农村企业电子商务的发展,邮政快递公司服务已经成为一个带动“农产品进城”的重要渠道,“寄递+电商+农特产品+农户”模式在培育农村文化特色社会产业中发挥了学生积极促进作用。但马旭林委员表示,生鲜农产品在存储和运输中易腐易损,与发达地区国家技术相比,我国对于农产品冷藏保鲜、冷链物流配送、标准化、规模化等方面分析能力存在不足,成为制约邮政快递业进一步充分发挥双向流通渠道主要作用的重要环境因素。
深圳冷链物流运输配送
          基础设施建设滞后,我国80% ー90% 的鲜活农产品采用普通卡车运输,没有冷链保障,大部分易腐货物采用露天装运。现有的冷链基础设施的不完善,数量少,非理性的,产地预冷设施和冷藏运输刚刚起步,在收购完成后不能储存农产品。二是流通环节进行衔接存在不足。成熟采摘和农产品物流无法通过冷链设备,生产,运输,储存和销售的有机形态的各个方面有效连接不会关闭。冷链流通经济体系进行建设发展尚不健全完善,未形成从田间到餐桌的全程覆盖链条,经常可以处于断链状态,农产品上行货损率高。 三是农产品物流资源分散,难以形成规模,农村发展冷链物流基地还很薄弱”马旭林委员说。

         对此,马旭林委员建议财政部从中央预算中安排资金,以奖励的形式对邮政快递企业提供专项支持,而不是对预冷、储存、保鲜、农产品初加工等冷链物流基础设施建设提供补贴,完善县级农产品冷链和室温仓储中心布局,解决制约农村冷链物流发展的瓶颈,加快农产品进城推广。
 
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